赛弗两驱豪华型的改进主要体现在空间、舒适、动力、操控四个方面的升级上。车身高度的降低，很显然，这是赛弗对公路性能做出的一个妥协。车身高度降低的直接影响就是降低车身的重心，这样不但减少了风阻，对降低油耗有一定帮助，而且也改善了操控性能，使得F1更适合公路驾驶，此项改进可以节省燃油0.5L/100km。金轮毂也由原来的6辐变为了4辐，尺寸也由原来的15寸加大到16寸，后轮由原来的鼓式制动改为盘式。
赛弗四驱豪华型为赛弗的最低配车型，主要配置：触模式全自动空调、遥控中控锁、安全吸能管柱、后车门儿童锁、可调角度方向盘、助力转向、电动摇窗器、新款电动后视镜、三合一高保真CD音响、防眩目室内镜、后窗热线除霜、后座安全带、运动型冷光仪表、隔热玻璃、高位刹车灯、背门窗雨刮器、新式一体后保险杠、加强型新式底盘、进口四轮驱动系统、四轮盘式刹车等。
超豪华型赛弗比豪华型多了：中控台嵌入式VCD、真皮座椅等，其余配置相同：触模式全自动空调、SABS、遥控中控锁、后车门儿童锁、可调角度方向盘、安全吸能管柱、电动摇窗器、助力转向、倒车雷达、后座安全带、防眩目室内镜、后窗热线除霜等。
顶级型赛弗是赛弗的顶配车型，主要配置是：触模式全自动空调、SABS、遥控中控锁、后车门儿童锁、可调角度方向盘、安全吸能管柱、电动摇窗器、助力转向、倒车雷达、后座安全带、防眩目室内镜、中控台嵌入式VCD、真皮座椅等、后窗热线除霜等。比超豪华型多了：韦巴斯特全自动天窗、进口可调巡航定速系统、超薄超重低音系统,其余配置相同。
超豪华型赛弗比豪华型多了：中控台嵌入式VCD、真皮座椅等，其余配置相同：触模式全自动空调、SABS、遥控中控锁、后车门儿童锁、可调角度方向盘、安全吸能管柱、电动摇窗器、助力转向、倒车雷达、后座安全带、防眩目室内镜、后窗热线除霜等。
顶级型赛弗是赛弗的顶配车型，主要配置是：触模式全自动空调、SABS、遥控中控锁、后车门儿童锁、可调角度方向盘、安全吸能管柱、电动摇窗器、助力转向、倒车雷达、后座安全带、防眩目室内镜、中控台嵌入式VCD、真皮座椅等、后窗热线除霜等。比超豪华型多了：韦巴斯特全自动天窗、进口可调巡航定速系统、超薄超重低音系统,其余配置相同。
04款赛弗CC6460DY为四轮驱动，进行了16项改进的．对赛弗的电机、电动摇机开关、继电器、中控锁、升降器、密封等进行了全面升级，减少了线路损耗和故障点，延长了电机的使用寿命，故障率大为降低。而悬架系统将后桥的螺旋弹簧改为进口螺旋簧，增大了车身的承载能力，减少了行驶时的震动，更提高了乘坐的舒适性。
不仅如此，对中网、灯具、前后杠、水箱、内饰颜色等进行了彻头彻尾的改进，使之内外焕然一新。同时，04款赛弗还可选装VCD、天窗、大轮眉、巡航定速等豪华配置。
04款赛弗进行了16项改进的．对赛弗的电机、电动摇机开关、继电器、中控锁、升降器、密封等进行了全面升级，减少了线路损耗和故障点，延长了电机的使用寿命，故障率大为降低。而悬架系统将后桥的螺旋弹簧改为进口螺旋簧，增大了车身的承载能力，减少了行驶时的震动，更提高了乘坐的舒适性。
不仅如此，对中网、灯具、前后杠、水箱、内饰颜色等进行了彻头彻尾的改进，使之内外焕然一新。同时，04款赛弗还可选装VCD、天窗、大轮眉、巡航定速等豪华配置。
赛弗的车内配备以功能见长，中控锁、CD音响、可调角度方向盘、助力转向、自动车窗、后厢门电动玻璃、电调节外后视镜。各项装备使用起来方便简单，但手感还不够舒适。在内饰件的做工精细度上，赛弗还有不少需要改善的地方。比如说，驻车制动（即通常所说的手刹）采用了比较陈旧的皮卡型式手柄，位置在转向柱旁而不是中控台上，对于习惯于驾驶轿车的用户可能会有些不太适应,除了齐全的装备，车内的实用性是令人满意的。
